Lily - back to life!

Der Anruf bei International brachte uns nicht wirklich weiter. Nachdem wir die empfohlenen Maßnahmen durchgeführt haben, hat es sich nur verschlimmbessert.


"Die Luftfeuchtigkeit ist zu hoch." 
"Nein, ist sie nicht. Die Scheune ist trocken, die Temperaturen weit über 15 Grad."

"Sie haben falsche Rollen im Einsatz."
"Wir benutzen die Lackierwalzen von Microcrater."


Wir sollten nochmal schleifen und mit Farbe drüber. Doch leider verstärkte das nur den Effekt der Orangenhaut. Dieses Bild beispielsweise sieht aus, als wäre es mit dem Bildbearbeitungsprogramm künstlerisch verändert worden - nicht war? Doch leider nein. Da spiegelt sich der alte Küchenschrank in der Steuerbordseite. Ach, erwähnte ich schon, dass der Lack schön glänzt?

Das ist auf der Backbordseite.

Wir sind mit unserem Latein am Ende!!

So sind die ersten Wochen vergangen und wir haben eine Dose Farbe nach der anderen, Unmengen von Lackierrollen und Schleifscheiben, sowie jede Menge Zeit und Freude in den Sand gesetzt. Wir haben weder schlampige Vorarbeit geleistet noch unbedacht irgendeine Grütze gekauft und draufgepinselt. Und dann so ein Ergebnis! Lange im Vorfeld haben wir uns schlau gemacht und uns von International beraten lassen. Erst dann ging es los. Wir sind keine ausgebildeten Lackierer und wir haben keine professionelle Lackierkabine. Aber der Lack von International ist doch für Endanwender konzipiert - isn't it? Wir fragen uns ernsthaft, wie es dann soweit kommen konnte.

An dieser Stelle haben wir erstmal abgebrochen, die Scheune verriegelt und sind nach Hause gefahren. Keine Ahnung, wie es hier weitergehen kann.

Hätten wir auch nur geahnt, welcher Höllenritt uns nun erwartet... Naja, manchmal ist es gut, dass man nicht in die Zukunft schauen kann. Sonst würden wir viele Erfahrungen nicht machen können. Wobei wir hierauf hätten verzichten können.


Nachdem die Vorstreichfarbe trocken war und wir den Zwischenschliff machten konnten, wurde der Schleifstaub entfernt und wir legten mit der Rumpflackierung los.

Die 1. Schicht wird dünn aufgerollt und mit den Rollen gleich verschlichtet.

Am nächsten Tag der erste Schock! Was sind das für weiße Flecken? Es sah so aus, als würde der Lack an manchen Stellen nicht haften und hat sich selbstständig gemacht. Dadurch sind weiße Punkte mit abschließdenen Rotznäschen entstanden. Der Tipp eines Lackierers nach der Besichtigung: Zwischenschliff und drüber lackieren. Das sollte damit gedeckt werden.

Hier noch ein Bildausschnitt. Kann man es erkennen?

Gesagt. Getan. Nach zwei weiteren Anstrichen, zunächst  die Freude über den schönen Glanz, doch was ist das? Orangenhaut!!! Es ist zum verzweifeln. Der Anruf bei International brachte keinen Erfolg -  eher Frust.
 

Fortsetzung folgt ...

Endlich, endlich ist es soweit! Wir starten mit der Außenlackierung.

Nach den langen Vorbereitungen und gefühlten 10 Jahren Schleifarbeit soll nun endlich die Belohnung kommen. Mit der Lackierung hoffen wir  auch optisch einen Riesenschritt nach vorne zu tun.

Klappe die Erste: zweimaliger Auftrag mit Perfection Vorstreichfarbe, danach den Absatz über der Wasserlinie mit Perfection 2-K Buntlack rot

Na, das ging ja schon mal ganz gut! Jetzt schön durchtrocknen lassen, Zwischenschliff und weiter geht es.

Ein kleines Boot braucht kleine Leuchten! Alle Leuchten, die ich bisher gesehen hatte, waren für die Decke der Kajüte zu hoch. Einbauleuchten können wir auch nicht verwenden. Auf der langen Suche nach kleinen und flachen 12V LED Deckenleuchten im Bullaugendesign,

Source http://hmsmarinesupplies.com: Dome Light 4,5 inch

fand ich einen Online Shop in Großbritannien. Der Kontakt mit Sarah war supernett, die Lieferung schnell und am Ende der Rechnung wurden 10% Nachlass bei kostenloser Lieferung abgezogen. Neben dem umfangreichen Angebot an 12V LED Leuchten sind das für uns weitere gute Gründe, diesen Shop zu empfehlen.

Lily brachte einen schönen Tisch in der Kajüte mit, allerdings war die Platte auf einem megaschweren Eisenfuß montiert. Bei der ersten Demontage wurde uns schnell klar, dass wir das nicht öfter aus dem Gewinde rein- und rausschrauben wollen. Außerdem war die Bodenplatte, auf der die Halterung für das Tischbein befestigt war, bereits gerostet und das möchten wir so nicht mehr in der Bilge belassen. Also musste eine Lösung her und da hat Martin uns was Tolles gebaut!

Zuerst haben wir sowieso den kompletten Stauraum im Bug restauriert. Da war Ettliches im Argen. Der Vorbesitzer hatte dort seinen Wassertank (Sack) gelagert und die Wasserleitung quer durchs Boot bis in die Plicht zur Spüle gezogen. Der Wasser-Tankstutzen befand sich auf dem Vorderdeck und war natürlich - wie sollte es auch sein - völlig marode, das Holz total verfault. So kam auch von oben lustig Regenwasser ins Boot mit dem Ergebnis, dass Spanten im Bug anfingen zu faulen und sich die Ameisen am maroden Holz den Bauch vollgeschlagen hatten. Also - erstmal alles raus, raus, raus.....

Zur Erinnerung: So sah das mal aus! Den Tankeinfüllstutzen hatten wir hier schon entfernt.

Der Wassertank wurde entsorgt. Den neuen Tank gibt es genau dort, wo wir Wasser brauchen, nämlich unterhalb der Spüle. Die restlichen Ameisen wurden beseitigt und das marode Holz ersetzt. Das Loch auf Deck ist mittlerweile geschlossen, und der Bugbereich hat einen mobilen Zwischenboden, bekommen, da wir dort nur noch Decken, Kissen oder ähnl. lagern möchten. Der Clou wird aber wirklich der neue Tisch. Damit schaffen wir den Umbau vom "Wohn-" zum "Schlafzimmer" in Windeseile, ohne mit dem schweren Eisenfuß hantieren zu müssen.

Leider haben wir von diesem Problemfeld wenig Bilder gemacht. Was da so blau rauslugt, ist der alte Wassertank. Die Öffnung in den Bugraum selbst war sehr klein und es gab keine Bodenabdeckung zur Bilge

Das Bild ist leider sehr dunkel. Der Tisch konnte nur mit Kraft und Geduld demontiert werden. Das möchten wir einfacher haben.

Die neue Verkleidung nimmt Form an. Neue Bodenbretter sind eingebaut und lassen sich einfach durch die Fingeraussparungen entnehmen. Die beiden Türchen laufen in einer Schiene. So in etwa ist die Stellung der Platte, wenn sie eingeschoben ist, denn sie ist Teil des Regalsystems (siehe Bild oben). Die kleinen Regale rechts und links sind auch wieder aufgehübscht und neu lackiert und warten auf ihren Einsatz.

Die Tischplatte (hier noch ein Dummy aus Spanplatte) läuft auf Teleskopschienen mit Vollauszug, rastet in geschlossener und ausgezogener Position ein. Lastwert geht bis 50 kg.  Somit muss das Tanzen auf dem Tisch strengstens untersagt werden!