Lackierung Klappe die Erste: Es geht los!

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Endlich, endlich ist es soweit! Wir starten mit der Außenlackierung.

Nach den langen Vorbereitungen und gefühlten 10 Jahren Schleifarbeit soll nun endlich die Belohnung kommen. Mit der Lackierung hoffen wir  auch optisch einen Riesenschritt nach vorne zu tun.

Bootslackierung mit Perfection Vorstreichfarbe
Klappe die Erste: zweimaliger Auftrag mit Perfection Vorstreichfarbe, danach den Absatz über der Wasserlinie mit Perfection 2-K Buntlack rot

Na, das ging ja schon mal ganz gut! Jetzt schön durchtrocknen lassen, Zwischenschliff und weiter geht es.

12V LED Bootsleuchten

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Ein kleines Boot braucht kleine Leuchten! Alle Leuchten, die ich bisher gesehen hatte, waren für die Decke der Kajüte zu hoch. Einbauleuchten können wir auch nicht verwenden. Auf der langen Suche nach kleinen und flachen 12V LED Deckenleuchten im Bullaugendesign,

Source http://hmsmarinesupplies.com: Dome Light 4,5 inch


fand ich einen Online Shop in Großbritannien. Der Kontakt mit Sarah war supernett, die Lieferung schnell und am Ende der Rechnung wurden 10% Nachlass bei kostenloser Lieferung abgezogen. Neben dem umfangreichen Angebot an 12V LED Leuchten sind das für uns weitere gute Gründe, diesen Shop zu empfehlen.

HMS Marine Supplies Limited
23 Abbotsbury Road
Broadstone BH18 9DA, UK

Internet: hmsmarinesupplies.com


Bei Toplicht haben wir uns für die zierlichen (Karten)Leseleuchten von Prebit Flex 01 entschieden.


Stauraum im Bug mit Ausziehtisch für die Kajüte

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Lily brachte einen schönen Tisch in der Kajüte mit, allerdings war die Platte auf einem megaschweren Eisenfuß montiert. Bei der ersten Demontage wurde uns schnell klar, dass wir das nicht öfter aus dem Gewinde rein- und rausschrauben wollen. Außerdem war die Bodenplatte, auf der die Halterung für das Tischbein befestigt war, bereits gerostet und das möchten wir so nicht mehr in der Bilge belassen. Also musste eine Lösung her und da hat Martin uns was Tolles gebaut!

Zuerst haben wir sowieso den kompletten Stauraum im Bug restauriert. Da war Ettliches im Argen. Der Vorbesitzer hatte dort seinen Wassertank (Sack) gelagert und die Wasserleitung quer durchs Boot bis in die Plicht zur Spüle gezogen. Der Wasser-Tankstutzen befand sich auf dem Vorderdeck und war natürlich - wie sollte es auch sein - völlig marode, das Holz total verfault. So kam auch von oben lustig Regenwasser ins Boot mit dem Ergebnis, dass Spanten im Bug anfingen zu faulen und sich die Ameisen am maroden Holz den Bauch vollgeschlagen hatten. Also - erstmal alles raus, raus, raus.....



Zur Erinnerung: So sah das mal aus! Den Tankeinfüllstutzen hatten wir hier schon entfernt.

Der Wassertank wurde entsorgt. Den neuen Tank gibt es genau dort, wo wir Wasser brauchen, nämlich unterhalb der Spüle. Die restlichen Ameisen wurden beseitigt und das marode Holz ersetzt. Das Loch auf Deck ist mittlerweile geschlossen, und der Bugbereich hat einen mobilen Zwischenboden, bekommen, da wir dort nur noch Decken, Kissen oder ähnl. lagern möchten. Der Clou wird aber wirklich der neue Tisch. Damit schaffen wir den Umbau vom "Wohn-" zum "Schlafzimmer" in Windeseile, ohne mit dem schweren Eisenfuß hantieren zu müssen.

Alte Verkleidung zum Bug mit Wassersack
Leider haben wir von diesem Problemfeld wenig Bilder gemacht. Was da so blau rauslugt, ist der alte Wassertank. Die Öffnung in den Bugraum selbst war sehr klein und es gab keine Bodenabdeckung zur Bilge

Tisch in der Kajüte vor dem Refit
Das Bild ist leider sehr dunkel. Der Tisch konnte nur mit Kraft und Geduld demontiert werden. Das möchten wir einfacher haben.


Neue Bugverkleidung für Stauraum
Die neue Verkleidung nimmt Form an. Neue Bodenbretter sind eingebaut und lassen sich einfach durch die Fingeraussparungen entnehmen. Die beiden Türchen laufen in einer Schiene. So in etwa ist die Stellung der Platte, wenn sie eingeschoben ist, denn sie ist Teil des Regalsystems (siehe Bild oben). Die kleinen Regale rechts und links sind auch wieder aufgehübscht und neu lackiert und warten auf ihren Einsatz.


Ausziehtisch für die Kajüte
Die Tischplatte (hier noch ein Dummy aus Spanplatte) läuft auf Teleskopschienen mit Vollauszug, rastet in geschlossener und ausgezogener Position ein. Lastwert geht bis 50 kg. 
Somit muss das Tanzen auf dem Tisch strengstens untersagt werden!

Hierzu wird es auf jeden Fall noch Bilder geben, wenn das Projekt abgeschlossen ist.
 

Viele Grüße von Petra, die es kaum erwarten kann!

Doppelkreuzpoller und Co. verchromen

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Glanz kommt in die Hütte! Jedesmal wenn wir wieder einige Teile vom verchromen abholten, waren es Freudentage. Ein absoluter Vorher-Nachher Effekt: Motivation pur! Bisher konnten wir die meisten Metallteile aufarbeiten lassen und somit blieben sie uns erhalten. Was wir neu gekauft haben, kommt zusätzlich oder ersetzt andere Materialien wie z.B. die Messinggriffe unten im Bild, die wir anstatt der Holzgriffe außen anbringen werden. Diese Griffe waren übrigens eine Errungenschaft vom nautischen Flohmarkt in Bremen. Drei Stück konnten wir ergattern, zwei davon wurden verchromt und sehen jetzt wirklich toll aus.


Bootsteile neu verchromen
Einige der Teile, die wir zum verchromen gebracht haben.

Bootsteile fertig verchromt
Da liegen unsere Schätze! Freude!

Wir können uns gar nicht satt sehen! Alleine für die Doppelkreuzpoller und das Bugschnäutzchen hat es sich mehr als gelohnt. Das hatte nämlich ein paar Bohrlöcher zuviel! Der Tankeinfüllstutzen ist aus schwerem Messing, deshalb wollten wir ihn auch weiterhin nutzen. Die Chromleiste für die Fensterfront sah vorher ganz schlimm aus. Das süße Toplicht hatten wir auch auf dem nautischen Flohmarkt ergattert. Da es aus Messing ist, kam es mit ins Chrombad. Auch die Fenderhalter wollten wir nicht durch Neue ersetzen sondern erhalten. Besonders freuen wir uns über die Haltegriffe. Der Messingfarbige kommt in die Plicht und wird deshalb nicht verchromt.

Unsere Empfehlung für diese Arbeiten:
Metallveredelung El Amraoui in Flörsheim/Weilbach, www.mea-online.de

Die nächsten Bilder gibt es dann, wenn die Teile verbaut sind.



Kaltschaum mit Polsterwatte verkleiden

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Ein sehr guter Tipp aus dem Online-Shop von Balzer24 war es, den Schaumstoff zuerst mit Polsterwatte zu verkleiden. Dabei habe ich mir richtig Zeit gelassen und nach dem Zuschnitt alle Nähte mit der Hand geschlossen. Ein großzügiger Überwendlingsstich mit Reihgarn ist hierzu völlig ausreichend. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, denn es zeigt sicht, dass sich die Bezüge nun geschmeidig dem Schaumstoff anpassen und nicht nur, wie auf einem "Brett" aufliegen. Und es fühlt sich auch super an.



Als erstes den Seitensteg mit dem Überwendlingsstich an ein Teil nähen.



Schaumstoff drehen ...
...und nun kann schon das 2. Teil aufgelegt und mit dem Steg verbunden werden.
Fertig. Das war easy going.






uuups.... der erste Reissverschluss ging in die Hose. Ich hatte den nicht geheftet, sondern nur angelegt und drauf losgenäht.  Also, dann ab in die Tonne und noch einmal, aber bitte mit den notwendigen Vorarbeiten .... grrr...



Das erste Sitzpolster für die Plicht ist fertig. Material: Bootskunstleder Transat von kunstlederprofi.de.
Die Biese ist aus schwerem dunkelgrünem Samtvelour, mit einer Kordel.
Der Reissverschluss sitzt auf der Rückseite im Steg.